1、首屆XOps產(chǎn)業(yè)生態(tài)峰會(huì)在北京舉行

　　日前由中國信息通信研究院、中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)主辦的2022首屆XOps產(chǎn)業(yè)生態(tài)峰會(huì)在北京舉辦。會(huì)上，中國信息通信研究院云計(jì)算與大數(shù)據(jù)研究所聯(lián)合企事業(yè)單位、高等院校、科研院所等發(fā)起成立國內(nèi)首個(gè)數(shù)字化治理方陣，該方陣成立旨在圍繞企業(yè)數(shù)字化運(yùn)營、治理數(shù)字化等關(guān)鍵領(lǐng)域，展開主題交流、資源共享、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及平臺(tái)搭建等工作。

　　2、希捷發(fā)布創(chuàng)紀(jì)錄SSD

　　希捷正式發(fā)布了全新的Nytro 5350、Nytro 5550系列企業(yè)級(jí)SSD，基于希捷、群聯(lián)的合作成果。這也是希捷SSD第一次做到如此之大。

　　3、小米首款智能眼鏡相機(jī)發(fā)售

　　7.31小米就在微博發(fā)布了一張海報(bào)，沒揭開這款產(chǎn)品時(shí)可以說吊足了胃口，大家都在紛紛猜測(cè)這款產(chǎn)品究竟什么，不過從它的配套和宣傳語基本能猜到和眼鏡產(chǎn)品相關(guān)，果不其然，8.1號(hào)小米就放出了這款產(chǎn)品消息，它同時(shí)在小米商城和小米有品上線眾籌，其眾籌價(jià)為2499，后期正式銷售的價(jià)格則是2699元。

　　4、螢石發(fā)布兩款智能鎖新品

　　7月28日下午14:30，螢石舉辦了以“螢領(lǐng)智家·鎖見未來”為主題的螢石2022智能鎖新品發(fā)布會(huì)，隆重推出北斗星系列人臉鎖DL30F、極光系列人臉視頻鎖Y3000FV等兩款新品，開啟了無接觸式入戶體驗(yàn)的新時(shí)代。

　　5、消息稱京東方將推小尺寸電競(jìng)屏

　　IT之家 8 月 2 日消息，去年，視訊堂爆料稱京東方將推市面罕見的 23.8 英寸 2K165Hz 面板，今年上半年 AOC 和飛利浦確實(shí)推出了兩款該規(guī)格的型號(hào)，并已上市。IT之家了解到，目前市面上的 21.5 英寸顯示器絕大部分都是低端入門型號(hào)，預(yù)計(jì) 21.5 寸 FHD 100Hz 型號(hào)的上市價(jià)格也將也不會(huì)超過 1000 元。

　　6、潤和軟件亮相2022開放原子全球開源峰會(huì)

　　2022年7月27日，2022開放原子全球開源峰會(huì)在北京舉行，本次峰會(huì)由開放原子開源基金會(huì)、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)聯(lián)合承辦。

　　7、蘋果臨時(shí)下了新決定

　　換句話來說，iPhone 14標(biāo)準(zhǔn)版的起售價(jià)和iPhone 13保持一致，相當(dāng)于加量不加價(jià)，國行定價(jià)大概率依然5999元起。筆者認(rèn)為，蘋果這樣的做法無疑是明智的，砍掉了mini系列，又有iPhone 14 Plus這個(gè)備受矚目的新品抬價(jià)。iPhone 14系列的均價(jià)，比起iPhone 13系列，只會(huì)高不會(huì)低，足以抵消成本上漲帶來的壓力。

　　8、《計(jì)算中心有效算力評(píng)測(cè)體系白皮書》正式發(fā)布

　　由中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院聯(lián)合華為技術(shù)有限公司及鵬城實(shí)驗(yàn)室、北京航空航天大學(xué)、中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通、武漢人工智能計(jì)算中心、西安未來人工智能計(jì)算中心等單位編寫的《計(jì)算中心有效算力評(píng)測(cè)體系白皮書》，在會(huì)上正式發(fā)布。中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院信息技術(shù)研究中心人工智能研究室主任徐洋對(duì)《計(jì)算中心有效算力評(píng)測(cè)體系白皮書》進(jìn)行了解讀。

　　9、騰訊華為入局，聚合打車成下一角力場(chǎng)

　　沉寂許久的南京網(wǎng)約車市場(chǎng)，再掀波瀾。不少市民發(fā)現(xiàn)，目前騰訊出行正在微信內(nèi)測(cè)網(wǎng)約車服務(wù)，不久前，華為也推出了眾測(cè)版打車應(yīng)用“Petal出行”，南京為首批四大上線城市之一。值得一提的是，兩家公司不約而同選擇接入合規(guī)的出行服務(wù)商，為用戶提供聚合出行服務(wù)，而非親自下場(chǎng)做打車服務(wù)。巨頭熱衷入局網(wǎng)約車市場(chǎng)，意欲何為，又將給市民打車出行帶來怎樣的變化？

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