中國科技巨頭華為研發(fā)固態(tài)電池有成，華為公布最新的固態(tài)電池專利，名稱為《摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池》，內(nèi)容與硫化物有關，該技術能使鋰離子電池具有較長的使用壽命。

　　中國國家知識產(chǎn)權局信息顯示，華為公布一項在2023年5月申請的專利，專利名為“摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池”。

　　書生家電網(wǎng)報導，華為這次申請專利的固態(tài)鋰離子電池具有高能量密度、高安全性、長循環(huán)壽命、高穩(wěn)定性能等特點，能夠滿足未來電動車、儲能等多種應用場景對鋰離子電池不斷提高的性能要求；同時解決液態(tài)鋰硫電池體系中多硫化物（LiSx）穿梭導致容量衰減嚴重的瓶頸性難題。

　　全固態(tài)電池按電解質(zhì)分類，主要包括聚合物、氧化物和硫化物三種體系。其中，硫化物全固態(tài)電池具有高能量密度、快速充放電、低溫性能優(yōu)異以及高安全性、長壽命等優(yōu)點，被業(yè)界視為顛覆性技術。

　　寧德時代儲能事業(yè)部技術長許金梅指出，目前沒有任何一種固態(tài)電解質(zhì)是十全十美的，不過硫化物路線或率先突破；寧德時代首席科學家吳凱今年稍早透露，寧德時代2027年小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池機會很大，硫化物路線進展較快，已建立10Ah級全固態(tài)電池驗證平臺。

　　近期中國多家公司宣布在固態(tài)電池領域進展，其中太藍新能源聯(lián)合長安汽車將于7日在重慶召開固態(tài)鋰電池新技術發(fā)布會備受市場關注，外界關注這次有可能踏出規(guī)?；瘧玫囊徊健?/p>

　　此外，國頤新能源取得一項名為“一種雙極型全固態(tài)電池”的專利，該技術能實現(xiàn)方便對電池進行固定與拆卸；遠景動力近期也取得全固態(tài)電池極片相關專利。