中國鋰電巨頭北京當升科技與芬蘭礦業(yè)集團合資的正極材料工廠，5月2日在芬蘭科特卡市破土動工。該項目總投資約62億元人民幣，計劃2027年投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能6萬噸，遠期將擴產(chǎn)至全球領先規(guī)模，主供歐美新能源汽車及儲能市場。

　當升科技董事長陳彥彬表示，該廠采用中國自主研發(fā)的高鎳三元技術，單噸能耗較歐洲同行低15%，可滿足寶馬、大眾等車企的高端電池需求。目前，中創(chuàng)新航、億緯鋰能等中國電池企業(yè)已加速歐洲布局——億緯在匈牙利投建的46系列大圓柱電池專供寶馬電動車，中創(chuàng)新航葡萄牙超級工廠投資超156億元人民幣，年產(chǎn)能計劃達50GWh。

　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，歐洲動力電池正極材料進口依賴度超80%，此次中芬合作將填補本土供應鏈缺口。當升科特卡工廠達產(chǎn)后，預計可滿足150萬輛電動車的電池需求，推動中國鋰電技術深度融入歐洲高端產(chǎn)業(yè)鏈。