以色列一家新創(chuàng)公司日前推出了第一款5分鐘快充鋰離子充電電池，這標(biāo)志著該公司在消除電動(dòng)汽車(chē)“續(xù)航里程焦慮”方面取得重要里程碑，這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)引發(fā)電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)的一次小型革命。

　　以色列StoreDot公司在一份新聞稿中指出，這是極速充電電池首次被證明具有商業(yè)可行性。第一代工程設(shè)計(jì)樣品向電動(dòng)汽車(chē)原始設(shè)備和電池制造商證明，使用半導(dǎo)體納米金屬顆粒成功替代了電池中的石墨，這是克服安全性、電池循環(huán)壽命和膨脹等重大問(wèn)題的關(guān)鍵突破。

　　StoreDot公司首席執(zhí)行官多倫?邁爾斯多夫表示：“我們要完全改變駕駛?cè)说慕?jīng)驗(yàn)，改變續(xù)航里程焦慮的問(wèn)題，也就是擔(dān)心沒(méi)電會(huì)在路上動(dòng)彈不得的問(wèn)題?！彼f(shuō)，這種創(chuàng)新技術(shù)可讓電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間從目前的幾小時(shí)縮短到傳統(tǒng)汽車(chē)加油所需的短短幾分鐘。

　　然而，世界上第一款成功的XFC電池還需要一段時(shí)間才能投入工業(yè)生產(chǎn)并批量安裝在汽車(chē)上。StoreDot公司表示，新型快充電池已經(jīng)研制成功，剩下的工作是打造充電基礎(chǔ)設(shè)施——電動(dòng)汽車(chē)充電樁。

　　邁爾斯多夫表示，如果能找到合適的戰(zhàn)略合作伙伴，公司計(jì)劃于2025年啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)快充電池。

　　邁爾斯多夫指出，目前電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的狀況并不盡人意；另一個(gè)問(wèn)題是快充電池充電速度越快，電池?fù)p耗相應(yīng)也就越大，壽命也就越短。不過(guò)，如果這些障礙都能克服，電動(dòng)汽車(chē)的前景將一片光明。

　　據(jù)法新社報(bào)導(dǎo)，目前有多家制造商正在測(cè)試數(shù)百種原型電池，邁爾斯多夫設(shè)在以色列赫茲利亞的公司則有4家關(guān)鍵投資人，包括德國(guó)車(chē)商戴姆勒集團(tuán)、 英國(guó)石油公司以及電子業(yè)巨頭韓國(guó)三星以及日本東電化公司。

　　邁爾斯多夫表示，他的公司愿意與潛在合作伙伴共享成千上萬(wàn)的電動(dòng)汽車(chē)快充電池樣品。

　　StoreDot公司于2012年成立，在測(cè)試手機(jī)、無(wú)人機(jī)與摩托車(chē)的電池之后，現(xiàn)在開(kāi)始著手研究電動(dòng)汽車(chē)電池。