富士康集團加速電動車全球布局，近日宣布與日本三菱汽車深化合作，計劃2027年在日本推出電動巴士及多款乘用車型。此前，雙方已敲定大洋洲市場訂單，Model B等車型將于2026年登陸新西蘭與澳大利亞。

中國臺灣產(chǎn)能全線提速

富士康旗下鴻華先進高雄橋頭電動巴士工廠將于第三季度完成認證投產(chǎn)，商用訂單量超出現(xiàn)有產(chǎn)能。裕隆三義廠同步擴大Model C與Model B生產(chǎn)，下半年交車量預計翻倍。

關鍵部件自主化攻堅

富士康投資約14.35億元人民幣在高雄和發(fā)工業(yè)區(qū)建設電芯廠，目標實現(xiàn)電動巴士電池包100%國產(chǎn)化。董事長劉揚偉表示，電池技術將同時應用于儲能領域，并與比爾·蓋茲旗下突破能源基金合作開發(fā)新能源模式。

軟件生態(tài)跨國協(xié)作

除硬件制造外，富士康與中東車企合作研發(fā)電子電氣架構及智能座艙系統(tǒng)，強化軟件定義汽車能力。劉揚偉指出，電動車產(chǎn)業(yè)正走向專業(yè)化分工，“未來制造將類似PC與手機，形成獨立生態(tài)”。

目前，富士康電動車型矩陣已覆蓋n7(Model C)、n5(Model B)及美版Model C，2026年產(chǎn)能計劃劍指全球市場。業(yè)內(nèi)人士分析，此次合作將推動日本電動公交系統(tǒng)升級，同時為富士康打開新增長極。